Aufbau (Schema mit Maßen)
Material: Pylonen (rote Punkte) als Tore beidseits der Fahrlinie; Gassenbreite ca. 40–50 cm. Durchmesser groß ca. 4 m · mittel ca. 2,5 m · klein ca. 1,5 m (Werte anpassbar). Erst rechts, dann links.
Ablauf
Die 180°-Kurven werden nacheinander gefahren: zuerst drei Rechtskurven mit abnehmendem Radius (groß → mittel → klein), anschließend dieselben drei Kurven nach links. Jede Kurve kontrolliert und mit möglichst wenigen Lenkkorrekturen durchfahren, den Blick früh in die Kurve richten und die Geschwindigkeit vorher anpassen.
Worauf es ankommt: Der Radius sollte nicht zu klein gewählt werden, und der Blick gehört immer schon in die Kurve hinein, nicht auf das Vorderrad. Vorsicht bei Laub oder losem Split: Hier rutscht das kleine Vorderrad leicht weg. Wird es wackelig, vor der Kurve das Tempo herausnehmen.
Handzeichen geben
Als Steigerung lässt sich in der weiten Kurve zusätzlich das Handzeichen geben: vor der Kurve kurz umschauen, dann eine Hand klar zur Seite ausstrecken und die Richtung anzeigen – wie beim Abbiegen im Straßenverkehr. Geübt wird das nur im großen Radius und bei ruhigem Tempo; in engen Kurven bleiben beide Hände am Lenker. Wer einen E-Scooter mit Blinker fährt, setzt stattdessen rechtzeitig den Blinker.